「アウトバック　大好き！」のブログ

広島マリーナホップで開催されたSUBARU Fan! Fan! Festivalに参加してきました。

あいにくの雨になってしまったので、嫁と娘は「行かな〜い」。
最近、ノリが悪いんです。
ということで一人でのびのびと参加です。（笑）

10時の開場とほぼ同時に会場入りし、一目散に試乗の受付へ。

ほとんど市販車はディーラーで試乗済みですので、お目当ては市販されていない車。
ずばり、狙いはプラグインステラ（電気自動車）。
１回目の４人目のチケットをゲットしました。

待ち時間でボクサーディーゼルを見学。

まずは運転席に着座。
メーターがマイル表示ですが、普通のレガシィです。
実は、マイル表示であることに気付いたのは時間がかなり経ってからです。
140km/hまでしか出ないのか？！って思ったのは秘密です。(^^;


つづいてエンジンルーム。
う〜ん、エンジンカバーが付いているのでよく分からん。(^^;



この後、エンジンをかけてもらいました。
エンジン音はやはりディーゼル。
だけど、うるさくない。
始動時の黒煙も全く出ない。

燃費は18km/Lくらい、最大トルクは35kｇ・mぐらいになるんじゃないかとのこと。
市販を楽しみしてます。


そうこうしているとプラグインステラの試乗時間。
待機場所に集合してまずは説明を聞きます。

一晩、8時間の充電で80kmの走行が可能。
急速充電器を使うと15分で80％の充電が可能。
15kg・m相当のトルクを発生するモーターを搭載。

さて、しばらく待つと試乗の順番、助手席へと乗り込みます。



結論から言って、プラグインステラ、いいです！
自分で運転した訳ではないので推測になりますが、発進トルクも十分だし、アクセルレスポンスも良さそう。
エンジン音もなくするすると加速していくのは、不思議な感じ。
広島の街中を走る最新型の路面電車の感じでした。（笑）


レポートが長くなりそうなので今回はこの辺で。(^^;
次回へと続きます。（笑）

ボクサーエンジンは低重心が魅力の一つですね。

>つづいてエンジンルーム。
>う〜ん、エンジンカバーが付いているのでよく分からん。(^^;

ガソリンスタンドでバイトしてたときにオイル交換したスバル レオーネは
ボクサーエンジンの上にスペアタイヤが乗っかってました。
別の意味でよく分からん。(^^;
まあ、それくらい低重心でしたｗ

-追伸-
バイト時代の実話
若いバイト店員「エンジンルームの点検ですね。ボンネットを開けてください」
ボンネットを開けてのぞきこむ若い店員。
・
・
若いバイト店員「ッッ！・・全開！さん！！、この車、エンジンがありません！！！」
全開！「え〜？、どれどれ？・・・」
振り向くとそこにはＭＲ２が・・・
全開！「・・・あのねｗ。これはミッドシップといって・・・」
本当にあった話しですｗｗ
これも彼にとっては・・・よく分からん。(^^;ことだったでしょうｗ

to 全開！さん
レオーネのスペアタイヤ、話には聞いたことがありますが実物を見たことがありません。(^^;


私も学生時代にガソリンスタンドでバイトしていたことがあります。
免許取ったばかりの頃ですから、いろいろありますよね。（笑）

見たことのない外車が入ってきたことがあります。
その車にいざ給油しようとしたら給油口がありません。
しばらく悩んだ末にオーナーに聞いて、リヤ中央のエンブレムのようなものをクルッと回すと給油口が出てきました。
多分、あのオーナーは悩んでいる私を面白がって見ていたのでは・・・（笑）

あれはいったい何だったのかなぁ。

行きたかったな〜（涙）
ディーゼルエンジン気になりますね〜

to tok3さん
BOXER DIESEL、良さそうですね。
マニュアルのままでもいいんだけどなぁ。
でも、さすがに私はもう買えません。（笑）

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