「アウトバック　大好き！」のブログ

この日曜日、エクシーガに試乗してきました。
普段はお客が少なくてゆっくりと担当セールスさんとお話ができるのですが、ビックリするぐらい賑わってました。失礼(^^;
お話もそこそこに早速、試乗へ。
ということで、スバル エクシーガ インプレッション！！



まずはスタイル。
レガシィ・ツーリングワゴンをそのままミニバンにしたような形。
ローアングルから見るとやっぱり大きく感じます。

車内に乗り込むとドライビングポジションは、レガシィというよりはやっぱりミニバンです。
車内も広々。

試乗したのは2.0Lターボモデル。
最近のスバルらしい、下からトルクが穏やかに出てくる乗りやすいターボ。
そして運転した感じ、良い意味でミニバンじゃないです。
大きな車体なんですが、ロールの中心が下の方にあるような感じで好印象。

なかなかいい感じです。

ただ、ちょっと気になる点がシフトノブとかSI-DRIVEのスイッチが遠く操作性が悪い所。
ミニバンなのでそこはあまりつつかないという判断かもしれませんが、せっかく走りがいいだけにパドルシフトとかあれば良かったのにと思います。

そして私的に一番欲しい！って思ったのが、パノラミックガラスルーフ！！
UVカット機能付きの濃色ガラスで、柔らかな日差しが車内を照らします。
レガシィ・ツーリングワゴンやアウトバックの大型サンルーフとは比べものにならない開放感！！
試乗時は外気温３５℃以上の快晴でしたが、車内にさしこむ日差しには気になるほどの熱さは感じられませんでした。

広島スバルの屋根が写った味気ない写真しか撮影できませんでしたが、シェード開放で走った時の開放感は最高です。
エクシーガ検討中の方は、２列目に奥様を乗せて走ればイチコロじゃないでしょうか。（笑）



なお、この記事は、SUBARU BLOGの「【トラックバックキャンペーン】エクシーガ　インプレッション大募集！」へトラックバックしてます。
ニックネームは、まつながです。
よろしくお願いします〜。

スバルも
車売らなきゃならないもんね

わたしは
前車四駆にこだわってほしかったな

私はＦＦしか試乗してませんが、ブレーキの効きはＸＴより素晴らしい、乗り心地はショーワのサスが素晴らしくよく働いていて、とてもスパルとは思えないくらい良かった。ＸＴも良いと思ったが、それ以上。やはり家族を意識して相当サスに注文をつけたのかもしれません。

to あすとろさん
私はFFの車もチョイスできるのは賛成です。
AWDはスバルの自慢できる技術のひとつですが、それだけではありませんから。
でも私が買うならAWDです。（笑）


to カワラさん
ブレーキの効きはどうなんでしょう？（笑）
私にはそれほど違いがあるようには感じられませんでした。
両車とも普通に乗る分には思い通りの制動力が出ましたから。
ひょっとしたらFFと2.0GTの車重の差かもしれませんね。(^^;

エクシーガは素直な挙動の足まわりに感じました。
なんか乗り心地の良いスポーツ・ハッチバックのような。
私としては、サスの味付けはＸＴの方がしっとりとした感じで好きですね。

↑の「スポーツ・ハッチバック」
ちょっと誇張が入ってます。（爆）

スバルらしく、乗ると良さがわかるクルマみたいですね。
私も機会があれば試乗したいと思います。

パドルシフトが無いってのはちょっと中途半端ですよね。
まぁ、マイチェンで付けてくるでしょうけど・・・(^▽^;)

ガラスルーフ。
ボディ剛性はどうなのかな・・・・雨漏りしそう（苦笑）
８６の前に乗ってた71はサンルーフ付だったのですが夏場に暑い思い出しかありませんな（爆）

只今、宮島SA（上り）からのカキコです。
相変わらずの広島素通りですみません。。。。（汗）

to Hizukiさん
シフトノブの位置が左手が自然に・・・というのであれば良かったのですが、そこはミニバン。(^^;
パドルシフトが欲しいところです。
マイチェンで付いてくるかもしれませんね。（笑）

to ウメさん
出張お疲れ様です〜。
はめ込み式でガラスルーフは開きませんから、雨漏りも剛性の心配もないと思いますよ。
サンルーフは濃色ガラス、またはフィルムを貼っておけば意外に暑さは回避できます。

前車はミラータイプのフィルムを貼ってて快適でしたよ。
大型車が後ろに付くと眩しいことがあったかもしれません。(^^;

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