「アウトバック　大好き！」のブログ

またまたアウトバック2.5XTのインプレ、小出し作戦進行中です。(^^;
今回はエンジン。

まだ慣らし中につき、全然踏んでいない中でのインプレということをあらかじめご了承ください。


まずパワー。
これは試乗で分かってましたが、低回転からモリモリとトルクが出てきます。
Iモードでアクセルをあまり踏んでませんが、それでも普通に加速できます。
慣らし運転でもストレスを全く感じません。
ほとんど2.5iと同じ感覚ですから。（爆）

あと、ゆったりと巡航している時に再加速が必要になった時。
2.5iでは１速シフトダウンしてからワンテンポおいてから加速が始まるような場面でも、トルクにものをいわせて難なく加速してくれます。
やっぱりメチャクチャ楽です。(^^)

次に燃費。
まず、アウトバック2.5XTが発売され、スペックを見た時の第一印象。
「なに〜！！　この御時世にカタログ燃費が10km/l？」
というものでした。（笑）

さて、実際に2.5XTに乗ってみて。
まさに驚愕！！

まだ給油していないので燃費計をもとにした話ですが、
流れの良い道路を巡航すると、難なくカタログ燃費を超えます。(@@)

この前、山陰にドライブした時、行きは高速を使って12.1km/l、帰りは一般道で11.1km/lでした。
これは殆ど2.5iと変わりありません。(^^;
もちろん、市街地や渋滞では燃費ガタ落ちです。
だいたい6〜8km/lくらい。


さすがに「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2008」を受賞しているだけあります。
力強さ、扱い易さと環境性能の両立しているということも納得です。

あとは慣らしが終わった時、違う一面を見せてくれそうですが、それも楽しみにしてます。
ということで、続きはまた後日にレポートします。（笑）

燃費はほぼ６気筒と同等になるのでは思いますね。トルクがあるのでターボ領域に入らずともそこそこの速度まで行けますし、定速巡行だと２．５Ｌ並みの燃費になりそうです。

ガソリン価格がさらに上昇する中、ホントに良かった。
最初で最後のターボ車になりそうです。

早く、ビーナスへ行きたい！

街乗り中心なので8km/l前後をいったりきたりしてます（汗

to カワラさん
ハンコ押した時には、燃費が相当悪くなることを覚悟していただけに嬉しい誤算です。
もう10km/lを越えることはないだろうなぁと思ってましたから。(^^;


to くまぞうさん
私も街中だと8km/lいきません。
街中は電車とバスを使うことにします。(^^;

このぐらいの燃費が出るんですか
さすがですね
イイ技術しています

まつながさん
出し惜しみしていますね
見たいよ
インパネやエンジンルームや・・
次回に期待！

to あすとろさん
はい、出し惜しみしまくりです。(^^;

インパネやエンジンルームのリクエスト、確かに承りました。
ということで、次の記事はサンフレッチェです。（爆）

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