アウトバックのエアコンフィルターを1年ぶりに交換しました。
今回もBOSCH Aeristo Fresh。
オートバックスで4,200円でした。
左が使用後で、右が新品。
1年使うと汚れが一目瞭然です。

交換手順は、ホームページに載せてます。
エアコンフィルター交換ちなみに、グローブボックスの蓋を外す時に、四角い突起物を取り外すこともできますが、私は強引に歪ませて外してます。
蓋の側壁は柔らかい材質なので、まず問題はないと思うのですが、どうなんでしょう?
自己責任で参考にしてください。(^^;
はじめまして・・・
時々ここのブログを伺わせていただいております。
私もつい、スバルの試乗で、今の愛車に惹かれてレガシィにしてしまったひろきちといいます。
いろんな方のホームページやブログを楽しませて頂きながら、最近は乗れない日々を送っています。
私の乗っているのはBH5D型ですが、海外転勤になってしまい。帰国したときしか乗れません(T_T)。
愛車と会ったその後、今の嫁と結婚したのですが、私が居ない今は嫁と小さい我が子が乗っています。
私が乗れなくなって、今まで、軽ワゴン車に乗っていた妻が最初運転したときの感想は、「レガシィすごいね。もう軽自動車には戻れないわ」と言ってましたが、彼女は、車高が低いので、アウトバックの方がいいみたいで、アウトバックのページも見るようになりました。
そういいながらも、私が居ない間に「好きな車なんでしょ」と言いながら、2回目の車検を通してくれました。
帰国したときは、私がやっぱり優先的に乗りますが、エアコンフィルターは自分で交換したいなーと思いつつ、短期間しか滞在しないので、なかなか手入れが出来ないままの状態です。
海外でレガシィを見かけると嬉しくなります。
また帰国したときには、レガシィに乗るのが楽しみの一つです。
また遊びに来ます。
to ひろきちさん
はじめまして。
コメントありがとうございます。
そして、海外勤務、お疲れ様です。
僅か5cmの車高アップですが、奥様がおっしゃるようにアウトバックはいいですよ〜。
アウトバックに試乗するまでは2.0GTを買うつもりでしたが、べた惚れしてしまいました。
今度試乗されてみてください。
海外にはアウトバックに2.5ターボがあるそうですね。
ロープレッシャーターボで低速トルクがすごいとか・・・
私は、非常に興味があります。
また、いらっしゃってくださいね。