「アウトバック　大好き！」のブログ

さらに引き続き、SUBARU Fan! Fan! Festival。(^^;

一番楽しみにしていたラリーカーデモンストレーション走行。
ドライバーは鎌田卓麻選手。

天気はあいにくの雨。
昼前からちょっと雨脚が強くなってきました。
でも鎌田選手曰く、雨の方が良く滑るので面白い走りができるそうだ。

官能的な排気音を奏でながらスタート準備する新型インプレッサSTIがベースのラリーカー。
期待で胸一杯。(^^)

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前回に引き続いて、SUBARU Fan! Fan! Festival。(^^;

プラグイン ステラ コンセプトの同情試乗の後は、メインステージでエクシーガプレゼンテーション＆クイズに参加。
エクシーガの紹介に続いて豪華景品が当たる○×クイズ、やる気満々で参加しました。

第１問、それは参加者を舐めすぎだろうというイージーな出題。
参加者全員が正解！
コレは楽勝か？
いや、優勝争いが大変だ。

続いて第２問。
ここでいきなり難問の出題。
舐めていたのは私でした。
ここで敢え無く敗退しました。orz

一問目は、ボーナスクイズだったのね。(^^;

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広島マリーナホップで開催されたSUBARU Fan! Fan! Festivalに参加してきました。

あいにくの雨になってしまったので、嫁と娘は「行かな〜い」。
最近、ノリが悪いんです。
ということで一人でのびのびと参加です。（笑）

10時の開場とほぼ同時に会場入りし、一目散に試乗の受付へ。

ほとんど市販車はディーラーで試乗済みですので、お目当ては市販されていない車。
ずばり、狙いはプラグインステラ（電気自動車）。
１回目の４人目のチケットをゲットしました。

待ち時間でボクサーディーゼルを見学。

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１０／５（日）は、広島マリーナホップでスバル　ファン！ファン！フェスティバルが開催されます。

とりあえず家族で参加予定。

いろいろイベント盛り沢山のようですね。
私的には、ラリーカーのデモ走行がぜひとも見たい。いや、撮りたい。（笑）

あとEyesightのプレゼンテーション。
Eyesight自体は所有しているし、購入する前にオフィシャルサイトや雑誌でさんざん調べたのですが、どのように制御されているのかメーカーのプレゼンにも大いに興味あります。

いざとなれば、嫁と娘は放置プレイ？
マリーナホップで遊ばせます。（笑）

駐車場、入れるんかなぁ。
ちょっと心配。(^^;

昨日に引き続いてデッドニング。
今日は運転席側を施工しました。

手順は次のような感じです。
大まかな手順はWebに掲載してますので、そちらもご参考に。
http://www.megaegg.ne.jp/~tenkun/ijiri/deadning/

まずは、ドア内張を剥がします。
ドア内装を固定しているネジは３カ所。
ドアノブのところと、取っ手の上下。
取っ手カバーを剥がすところが前半最初の難関でしょうね。

取っ手の下側に内装剥がしを突っ込み、ちょっと浮かせてツメを手前側に外します。
ツメさえ外れれば後は大胆に取っ手のカバーを外しましょう。

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涼しくなったので、デッドニング＆スピーカー交換にトライ。
マンションの駐車場では長時間の作業はできないので、実家へGO!

当然のことですが、アウトバック2.5XTは前車アウトバック2.5iと全く同じ構造なので、順調にドアトリムを剥がし、あっという間に写真の状態に。(^^)v

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今日まで知らなかったのですが・・・

車のメーターの燃料計、給油口の向きが表示されているんですね。
前車(BP9A)のカタログも引っ張り出してみましたが、やっぱり表示されてました。
今までその存在に全く気付かなかった。(^^;
いつからあったんだろう？



こういった表示がされている車は多いみたいです。

マイカーで間違うことは無いのですが、友人の車を交代で運転したり、という時には知ってればスマートに給油できます。

ちなみに、私が仕事で使うのは１０年以上現役のマツダ車。
この車には給油口の向きの表示はありませんでした。

今日はJRの人身事故のため、珍しく車で通勤しました。
行きも帰りも涼しくて気持ちの良い天気だったので、エアコンを切って窓を全開。(^^)

すると思いの外、いや、びっくりするほど燃費が伸びました。

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とりあえず発注しました。（笑）


【楽天最安値】AODEA No.2190 デッドニングキット 6,990円

しかし今は腰に爆弾を抱えておりますので、施工は来週以降です。（苦笑）


ちなみに、レガシィ専用のキットもあります。
こちらの方が簡単＆便利だとは思うのですが、値段がほぼ倍の7,000円高。
やりたいことがいっぱいある私は、汎用品で頑張ります。(^^;


【楽天最安値】AODEA No.2403 レガシィ(BP/BL)用スペシャルデッドニングキット 14,300円

９月になって、さらにガソリンが安くなりました。(^^)

一時はハイオクでリッター200円越えも覚悟していただけにこの価格は助かります。
覚悟していたといっても特にどうする訳でもないのですけど。



現時点でアウトバック2.5XTには６回給油。
最後の給油時点で、2,441kmの走行で249.35Lのハイオクガソリンを消費。
燃費は9.79km/Lになります。


ちなみに前車アウトバック2.5i(BP9-A)では、燃費の記録を付け始めてから105回給油。
49,533kmの走行で4737.97Lのレギュラーガソリンを消費。
燃費は10.45km/L。


想像してたよりも2.5XTの燃費は、かな〜り優秀。(^^)


実態は燃費を気にしてアクセルをほとんど踏んでいないというだけなんですけど。
メーターの中に燃費を示す針があるのでどうしても燃費を気にしてしまいます。
あれに打ち勝つには鋼の心が必要だと思う・・・(^^;